支招：掌握這些技巧 駕考事半功倍

記者在采訪中發現，科目二是大多數學員訓練時間最長、掛科率最高的科目。從不少教練和學員反饋的情況來看，科二掛科的學員多半栽在以下五點。

一是對考試車不熟悉。很多學員在練習中表現不錯，但考試表現卻不理想。其中一大原因就是對考試車輛的不熟悉。建議考試時先把準備工作做好。考試車駛入考試區域還有一段路程，學員得抓住這段空隙，試踩離合和剎車，找找半聯動位置，再打幾圈方向盤。

二是車速過快、過慢。車速太快容易抓不準點位，車速太慢容易被判中途停車。而造成車速不穩的原因，是離合控制不到位。建議考試時一定要穿平底鞋，以便更細膩地感受離合抬壓幅度；平時可以多練拉直線和倒庫，加強離合控制的訓練。

三是倒庫方向打晚。倒庫過程中，方向盤一旦打晚，就沒有空間再進行調整和補救，只能眼睜睜地看著車輪壓庫線。建議方向寧愿早打也不要晚打。打早一點，還可以在途中回一點方向來作調整。所以，考試時如果對自己沒有足夠的把握，打方向可以稍早一點。

對于手動擋的學員，半坡起步熄火也是比較突出的一個誤區。半坡起步熄火的原因往往有兩個， 即起步時離合抬得過快過猛和起步時離合抬過了半聯動點而手剎松晚了。

半坡起步時限為30秒，時間充裕，操作不必著急慌亂。掛一擋，放手剎后，離合要慢慢上抬，不要過快；慢抬離合找到半聯動點后，感覺車身抖動上揚時，即可將剎車慢慢全部松完。

黃寧總結道：“熟能生巧，學車就是要多練，自測成功率80%再來考試會比較穩妥。科目三的話，其實更多是考細節，比如減速、剎車、打燈這些細節，當然還有最重要的一點，就是心態放松，上車前可以做一些簡單的熱身活動，放松肌肉、拉伸筋骨，讓身體放松；多給自己做些樂觀的心理暗示，或是找人聊聊天，都有助于緩解緊張感。”