桂平北站是新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段線上的中間站，位于桂平市金田鎮(zhèn)禾益村與江口大樟村交界處，目前，柳梧鐵路桂平北站站房已全面進(jìn)入框架結(jié)構(gòu)施工。

桂平北站已全面進(jìn)入框架結(jié)構(gòu)施工中。

桂平北站站房去年8月正式施工以來，進(jìn)展順利，地基開挖、填埋等基礎(chǔ)施工已完成。2月23日，記者在桂平北站站房施工現(xiàn)場看到，施工人員正在進(jìn)行站房場地平整，工人們正忙著綁扎鋼筋、支模板等，站房主體鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)施工，塔吊吊裝鋼梁和預(yù)制構(gòu)件將有序進(jìn)行。

作業(yè)人員正在進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

“桂平北站站房為線側(cè)平式車站，共地上兩層，整體的桂平北站的站房寬度是135米，長度是44.4米，整體的高度最高點(diǎn)為22.5米，絕對標(biāo)高是39.22米。”中鐵上海工程局集團(tuán)柳梧鐵路LWZF-2標(biāo)技術(shù)質(zhì)量部部長吳回標(biāo)說。

桂平北站效果圖。

桂平北站建筑結(jié)構(gòu)形式為主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，候車大廳屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，站臺雨棚采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

站場規(guī)模2臺5線，站房總建筑面積近8000平方米，站臺雨棚面積9075平方米。旅客站房進(jìn)出站流線采用地道下進(jìn)下出方式，最高聚集人數(shù)400人，為小型旅客車站。車站建筑層數(shù)和高度為地上2層，首層層高為6.0m，二層層高4.8m；其中候車廳吊頂高度為14.6-20.8m；建筑最高點(diǎn)為26.0m（結(jié)構(gòu)）。

“我們今年年初八管理人員和作業(yè)人員都全部到位了，正式復(fù)工，目前桂平北站站房地基基礎(chǔ)和承臺都已經(jīng)施工完成，正在進(jìn)行場地整平，還有場面硬化的準(zhǔn)備工作。下周進(jìn)行一個支架搭設(shè)以及正式進(jìn)入桂平北站站房框架結(jié)構(gòu)的施工，預(yù)計今年年底前完成桂平北站整個主體結(jié)構(gòu)施工，包括框架結(jié)構(gòu)二次結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)的施工。”吳回標(biāo)說。

據(jù)了解，桂平北站是柳梧鐵路4標(biāo)項目站房2標(biāo)段施工進(jìn)度最快的站房，2025年底站房主體結(jié)構(gòu)施工將完成封頂，2026年上半年桂平北站竣工交付。柳梧鐵路全線建成通車后，桂平市將再添一座火車站，桂平將擁有南廣鐵路、柳梧鐵路兩條交通大動脈橫貫?zāi)媳保�一路向東聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)，加快推進(jìn)桂平市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。