眼下，南珠高鐵南玉段進入了正式開通的準備階段，今年年底開通后，廣西將實現市市通高鐵。目前，全線最大的新建車站——玉林北站，完成了建設和裝修，即將開門迎客。新車站的人性化設計，體現了設計者們的別具匠心，一起去看看。

玉林北站位于玉林北流市新圩鎮劉屋村，2022年1月動工建設，站場規模為4臺9線，是廣西第三大高鐵客運站，站房總建筑面積5萬平方米，最高可同時容納5000人候車。車站造型仿佛鳳凰展翅，站房中部起伏的玻璃幕墻和水平線條寓意玉林山清水秀、山水共融的美好景象。進站平臺100米長的風雨棚連廊，可以有效應對廣西雨水較多的天氣。

此外，玉林北站還精心設計了上進下出的立體式流線布局，連接各層的電梯數量從原來設計的47部增至55部。

中鐵十一局南玉高鐵玉林北站項目黨支部書記 鄭昌林：即便是走錯了也沒有關系，它能夠通過扶梯能夠很方便地匯合。

候車大廳內部的裝飾主題為“嶺南都會，燦若繁星”，在采光天窗和燈具配合下，整個空間熠熠生輝。大廳里配備了功能多樣的商業設施和寬敞明亮的觀景休閑區，服務設施也彰顯智能化和人性化。

中鐵十一局南玉高鐵玉林北站項目黨支部書記 鄭昌林：通過這個顯示屏，你就可以很清晰地看到廁所里面是否有位置，所以說就不用進去排隊，一目了然。候車大廳的北邊咱們有一整排的充電服務臺，它可以滿足100多臺電腦、手機同時充電。

玉林北站還創新實施“光伏+鐵路”示范工程，充分利用站房屋頂進行光伏發電，年發電量可達150萬千瓦時，可替代標煤約457.35噸。截至目前，玉林北站已獲評多項自治區級發明專利，形成科研成果20余項，榮獲自治區優質結構工程、綠色施工示范工程、鋼結構精品工程等多項榮譽。

廣西南玉鐵路有限公司常務副總經理兼總工程師 羅陽明：很多設計其實是增加了建設難度，但我們不僅是建設一座車站，更是要構建一個連接人心，傳遞溫度的社會空間。