12月29日,隨著南丹至天峨、田林至西林高速公路建成通車,廣西最后兩個不通高速公路的縣份——天峨、西林正式邁入“高速時代”。至此,廣西從20世紀(jì)90年代初建設(shè)第一條高速公路——桂柳高速起步,歷時近30年編織的高速公路網(wǎng)絡(luò)終于成型,全區(qū)歷史性實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。圖為田西高速位于西林縣的馬蚌互通。記者 韋鵬雁 通訊員 周星亮 攝(廣西新聞網(wǎng)-廣西日報)
12月29日,隨著南丹至天峨、田林至西林高速公路建成通車,廣西最后兩個不通高速公路的縣份——天峨、西林正式邁入“高速時代”。至此,廣西從20世紀(jì)90年代初建設(shè)第一條高速公路——桂柳高速起步,歷時近30年編織的高速公路網(wǎng)絡(luò)終于成型,全區(qū)歷史性實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。圖為田西高速位于西林縣的馬蚌互通。記者 韋鵬雁 通訊員 周星亮 攝(廣西新聞網(wǎng)-廣西日報)
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